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本周以来，海南板块走势一天比一天弱，周三已经发展到多数个股大跌的地步，最终仅一只个股上涨。本周稍早有不少人讨论认为海南板块可能复制去年雄安板块的走势股票杠杆申请，这可能会误导部分经验不足的投资者。就题材本身来说，海南板块不会比雄安差，可问题是该板块已经炒作了很久。

【中国两款重磅无人机接连首飞，美国这次成了追赶者？】为了和中国对抗，美国正在测试在太平洋地区使用的无人运输机，但在这方面，中国进度明显快得多。

8月11日，四川腾盾科创研发的专用无人运输机刚完成首飞；11天后，湖南山河华宇研发的大型无人运输机SA750U又实现了首飞。

腾盾科创的大型双发无人运输机实用升限是7000米，航程2000公里，商载是2吨。这家公司，就是之前生产著名的“双尾蝎”无人机的企业。

“双尾蝎”之前已经被日本防卫省拍到过“军装照”，因此，在必要的时候，这款新型无人运输机肯定也可以承担起部队的任务。

而SA750U是单发、上单翼布局，最大载重3.2吨，最大起飞重量7.5吨，在平原地区满载起飞滑跑距离400米，最大航程2200公里，最大飞行高度7300米。

山河华宇之前虽然没有过大型无人机的研发经验，但SA750U从概念设计到首飞只花了2年8个月的时间。这和它“背靠大树好乘凉”应该有关，这家公司所在的湖南株洲，正是我国重要的航空工业重镇，我国主要的航空发动机生产企业南方动力就在这里。

这两款无人机2-3吨的载重，2000公里的航程是个什么概念呢？专用的中型载人运输机在尺寸方面当然比它们强，比如美军的C-130可以载重19吨，货运航程3800公里。

但作为代价，它需要5名机组人员，起飞需要1公里的跑道，对于未来可能每个岛只要运输少量物资的分布式作战场景，并没那么合适。

所以美国军方才也想要获得小型的无人驾驶运输机，在太平洋地区执行这样的任务：“预计友军将非常分散，无人运输机可以以帮助降低他们受到敌人攻击时的脆弱性。”

和作战飞机比，运输机看起来并没有什么攻击性，但作战部队所需的弹药和物资，可是需要它们来保障的。

美媒最近曝光出来的一款无人运输机，是使用塞斯纳208B改装的N101XW，它是个什么档次呢？根据官方的数据，这款飞机可以载重500多公斤飞行1850公里左右。这数据比起我国两年前就试飞的“双尾蝎”-D还不如，它当时的载重量就已经达到了1.5吨，而要是跟这次接连首飞的两款新机比，那就差更远了。

看来股票杠杆申请，在无人机的领域，中美之间的差距没准还会继续拉大，不过这次领先的换成了我们。